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根據(jù)上海市某半導(dǎo)體制造工廠2015年1月1日至2017年12月31日動(dòng)力機(jī)房?jī)?nèi)冷水機(jī)組的實(shí)測(cè)滿(mǎn)載率和全年逐日負(fù)荷中與室外氣象條件相關(guān)部分，推導(dǎo)負(fù)荷和室外空氣比焓的關(guān)聯(lián)度

我們歷史非常悠久，在五千年以來(lái)的歷史長(zhǎng)河當(dāng)中，我們的成就也是巨大的，這是人類(lèi)歷史重要的一步�？墒牵�中國(guó)在經(jīng)歷了一些戰(zhàn)爭(zhēng)之后，在許多方面都要遜色于其他，在這種情況之下，許多產(chǎn)業(yè)都陷入了停滯和無(wú)法前進(jìn)的階段之中。

隨著新一輪信息技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革快速發(fā)展，數(shù)字經(jīng)濟(jì)異軍突起，成為推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)迅速恢復(fù)和穩(wěn)健增長(zhǎng)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的“底座”，數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)5,952億元。

近些年來(lái)，綠色環(huán)保理念被運(yùn)用到汽車(chē)領(lǐng)域當(dāng)中，電動(dòng)汽車(chē)的飛速發(fā)展，使其在汽車(chē)市場(chǎng)中的占有率不斷提升。在的扶持之下，電動(dòng)汽車(chē)獲得了很大的關(guān)注，所以，加大針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁充電技術(shù)的研究和應(yīng)用力度可謂十分關(guān)鍵。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，人們逐漸意識(shí)到可持續(xù)發(fā)展的重要。世界能源形勢(shì)嚴(yán)峻，各國(guó)能源結(jié)構(gòu)都在加快調(diào)整轉(zhuǎn)型，綠色低碳發(fā)展趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，能源產(chǎn)業(yè)也在持續(xù)提高信息化和智能化水平

隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，電動(dòng)汽車(chē)充電樁的設(shè)計(jì)與優(yōu)化成了一個(gè)重要的研究課題。本論文旨在分析電動(dòng)汽車(chē)充電樁的設(shè)計(jì)要素，并提出相應(yīng)的優(yōu)化方案。首先，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)進(jìn)行了概述，并介紹了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

智能照明控制系統(tǒng)通過(guò)靈活的控制和管理手段實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。簡(jiǎn)要介紹了智能照明控制系統(tǒng)的構(gòu)成及特點(diǎn)，有針對(duì)性地對(duì)地鐵車(chē)站智能照明控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)2個(gè)應(yīng)用方案進(jìn)行了比較。

隨著電力市場(chǎng)發(fā)展水平的不斷提高以及電力體制改革的不斷推進(jìn)，電力企業(yè)面臨的電費(fèi)回收風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越大，管理也更加復(fù)雜。客戶(hù)欠費(fèi)不僅使供電企業(yè)蒙受損失，也給用電客戶(hù)帶來(lái)了不必要的麻煩。

當(dāng)前，我國(guó)正在不斷加大城市管網(wǎng)建設(shè)和改造力度，持續(xù)推進(jìn)綜合管廊建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)城市工程管線集中的敷設(shè)、地下空間資源的綜合利用。本文簡(jiǎn)單闡述了我國(guó)綜合管廊工程發(fā)展情況，重點(diǎn)針對(duì)綜合管廊電氣工程相關(guān)問(wèn)題展開(kāi)了探討。

在低壓配電網(wǎng)用戶(hù)側(cè)諧波治理調(diào)研的基礎(chǔ)上，針對(duì)低壓用戶(hù)側(cè)諧波模塊化治理進(jìn)行分析，對(duì)小容量低壓有源濾波器適用方案的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行探討。采用模塊化功率單元并聯(lián)設(shè)計(jì)和主從式并聯(lián)數(shù)字化控制策略，并選取典型用戶(hù)負(fù)載進(jìn)行測(cè)試