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油氣站站場內(nèi)路燈接地方式多采用TT系統(tǒng)，部分采用TN-S系統(tǒng)，但無論TT系統(tǒng)還是TN-S系統(tǒng)均存在相應(yīng)問題，為解決相應(yīng)問題，本文建議油氣田站場內(nèi)路燈接地方式采用TN-S系統(tǒng)+局部TT系統(tǒng)。

隨著各地高等院校辦學(xué)規(guī)模的日益壯大，校園里用水、用電設(shè)施的數(shù)量也隨之增多，售賣機(jī)、咖啡機(jī)、洗衣機(jī)等大批小型設(shè)備逐漸入駐校園，分散在辦公樓、宿舍樓等各處。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在現(xiàn)代社會(huì)企業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)營過程中有著重要的應(yīng)用，其不僅在通信方面提供了較大便利，更是對(duì)機(jī)械應(yīng)用效率、生產(chǎn)效率、生產(chǎn)質(zhì)量的提高產(chǎn)生較大影響。

人口較多的商場和住宅區(qū)容易發(fā)生火災(zāi),而且人員密集環(huán)境復(fù)雜，更容易造成人員受傷或死亡。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，常見的發(fā)生電氣火災(zāi)方式有兩種:一種是過熱型火災(zāi)，由于電氣設(shè)備的某個(gè)部位過熱,并未進(jìn)行及時(shí)的修理,從而導(dǎo)致線路絕緣層老化，甚至直接點(diǎn)燃可燃物。

基于國家相關(guān)規(guī)范對(duì)建筑中設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的要求，結(jié)合目前某地方城市地鐵供配電方案特點(diǎn)，從電氣火災(zāi)探測器的選擇及位置設(shè)置、電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備的要求及系統(tǒng)傳輸方案等方面，介紹了地鐵車站電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置方案。

電氣故障是引起火災(zāi)的重要原因。由于傳統(tǒng)的火災(zāi)報(bào)警器都是獨(dú)立存在的，不僅沒有組網(wǎng)，數(shù)據(jù)也不同步，造成發(fā)生火災(zāi)后響應(yīng)不夠及時(shí)。

本文旨在探討電氣節(jié)能技術(shù)在醫(yī)院建筑中的應(yīng)用，通過分析醫(yī)院建筑電氣能耗特點(diǎn)，提出了減少電動(dòng)機(jī)電能損耗、優(yōu)化照明系統(tǒng)、改善空調(diào)系統(tǒng)、節(jié)能供配電系統(tǒng)等應(yīng)用策略。同時(shí)，強(qiáng)調(diào)了建立節(jié)能管理控制系統(tǒng)和加強(qiáng)計(jì)量與成本管理的重要性。

分析地下綜合管廊智能互聯(lián)運(yùn)營監(jiān)控系統(tǒng)的需求，構(gòu)建智能互聯(lián)監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)，包括環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和智慧管廊綜合監(jiān)控平臺(tái)四個(gè)子系統(tǒng)，為綜合管廊智能化管理提供參考。

綜合管廊作為城市地下管線的綜合載體，對(duì)城市發(fā)展有著重要促進(jìn)意義，結(jié)合現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)城市綜合管廊進(jìn)行智能化管理，能夠有效提高城市基礎(chǔ)服務(wù)質(zhì)量。

隨著各地高等院校辦學(xué)規(guī)模的日益壯大，校園里用水、用電設(shè)施的數(shù)量也隨之增多，售賣機(jī)、咖啡機(jī)、洗衣機(jī)等大批小型設(shè)備逐漸入駐校園，分散在辦公樓、宿舍樓等各處。