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電動機在運行狀態(tài)下可能會發(fā)生各種各樣的故障，這與工作環(huán)境、使用方式和維護周期等因素密切相關(guān)。特別是在煤礦井下，由于井下環(huán)境惡劣，電動機長時間暴露在煤塵、潮濕等惡劣環(huán)境中，容易導(dǎo)致電動機散熱道堵塞等，經(jīng)常會出現(xiàn)電動機的燒損。

當前，分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)相對復(fù)雜，傳統(tǒng)的智能監(jiān)控系統(tǒng)，很難對其進行全面的管控，而且在準確度以及效率等層面，都相對較低。因此，構(gòu)建效率高和準確的分布式光伏電站智能監(jiān)控系統(tǒng)就顯得極為重要。

綜合管廊智慧運維模式要解決的主要問題是把政府管理部門、管廊使用單位、運維單位自身管理流程和智能的運維技術(shù)如何通過軟、硬件系統(tǒng)有機整合起來，形成統(tǒng)一的“綜合管廊智慧運維管理系統(tǒng)”。

智能小母線是目前數(shù)據(jù)中心機房末端配電的一種形式，在數(shù)據(jù)中心應(yīng)用中，相對于傳統(tǒng)列頭柜形式，有其特有的優(yōu)勢。在當今數(shù)據(jù)中心趨于裝配式、模塊化、預(yù)制化的形勢下，智能小母線的普及應(yīng)用無疑是一種趨勢。

本文針對地鐵工程車站進行了低壓變電智能化電能管理系統(tǒng)設(shè)計。首先，對地鐵工程中的車站低壓智能系統(tǒng)做了詳細介紹，其次，從硬件與軟件兩方面進行了電能管理系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計

城市軌道交通可以填補市民出行方式的空缺，它的運行需要有持續(xù)的電能提供支持。為了給軌道交通營造穩(wěn)定的運行環(huán)境，迫切需要建立相應(yīng)的電能管理系統(tǒng)，以此實現(xiàn)高質(zhì)量的電能供給。

文章通過對大樓配電設(shè)備現(xiàn)狀及電能管理系統(tǒng)的需求分析，提出了在大樓老舊配電設(shè)備中加裝 電能管理系統(tǒng)的方法，包括方案配置、計量點選擇、終端改造、數(shù)據(jù)通信、報表格式等。

章通過對大樓配電設(shè)備現(xiàn)狀及電能管理系統(tǒng)的需求分析，提出了在大樓老舊配電設(shè)備中加裝 電能管理系統(tǒng)的方法，包括方案配置、計量點選擇、終端改造、數(shù)據(jù)通信、報表格式等。

近些年來我國城市化建設(shè)速度越來越快，城市建設(shè)工程中綜合管廊設(shè)計的應(yīng)用也逐漸增多。對于綜合管廊而言，電力系統(tǒng)在未來需要重點發(fā)展，也是安全應(yīng)用方面不可或缺的步驟。